В настоящее время специальность машинист бульдозера является востребованной и высокооплачиваемой. Бульдозеры требуются при строительстве промышленных объектов, жилых зданий, строительстве и ремонте дорог, благоустройстве земельных участков. Конечно же, для успешной работы необходимо приобрести соответствующие теоретические знания и большой практический опыт.
В Новосибирском колледже автосервиса и дорожного хозяйства я работаю с по специальности мастер производственного обучения, вождения спецтехники. В своей работе, при обучении студентов, использую программу индивидуального вождения по профессии «Машинист - тракторист категории Е. Машинист бульдозера», которая разработана на основе требований Федерального государственного образовательного стандарта 23.02.04 Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (по отраслям), требований профессионального стандарта 16.027 Машинист бульдозера, требований комплекта оценочной документации по компетенции R72 Управление бульдозером, требованиям приказа Министерства образования и науки Российской Федерации от 02.07.2013 № 513 «Об утверждении Перечня профессий рабочих, должностей служащих, по которым осуществляется профессиональное обучение» и требований, предъявляемых к структуре, содержанию и результатам освоения соответствующего вида деятельности.
Индивидуальное вождение обеспечивает формирования трудовых функций в соответствии с видом профессиональной деятельности профстандарта, а также формирование и закрепление навыков в соответствии с Чемпионатом по профессиональному мастерству «профессионалы» в разрезе обобщенной трудовой функции.
В своей работе использую современные образовательные технологии развивающего и деятельностного обучения, здоровьесбережения, применяю ИКТ-технологии, создаю на практических занятиях ситуации для формирования профессиональных умений и навыков в части соблюдения технологий выполнения работ и успешной трудовой и социальной адаптации в обществе обучающихся.
Кроме всего, считаю, что важно развивать у обучающихся зрительное и слуховое восприятие.
Зрительное восприятие позволяет определить дистанцию, цвет, размеры всего находящегося в поле зрения, а так же, скорость и направление движения своей машины и других объектов. Такое восприятие характеризуется остротой зрения, цветоразличием, «глазомером».
Слуховое восприятие, помогает оценивать обстановку в процессе вождения и контролировать техническое состояние машины, характеризует остроту слуха, выделение тембров из общего поля и локализацию звуков.
Внимание – направленность и сосредоточенность сознания на определенных действиях. В процессе обучения вождению нужно развивать устойчивость, рассредоточение и переключение внимания, убедить обучающихся, что необходимо воспитывать внимание, указывая на способы преодоления выявленных недостатков.
Реакция обуславливается правильностью, точностью, скоростью и стабильностью. Особенно важно значение скорости реакции при вождении, так как в процессе могут возникать ситуации, требующие очень быстрых действий и решений.
В процессе обучения мои студенты должны уметь не только подготавливать и поддерживать рабочее место в безопасном, аккуратном и эффективном состоянии, планировать работу для максимального повышения эффективности и минимизации срывов графика, управлять бульдозером в различных условиях движения, но также соблюдать правила дорожного движения и правила БЭСМиТ, уметь выйти из непредвиденных ситуаций.
В процессе обучения вождению моя роль, как мастера, является ведущей. От моей деятельности, в конечном счете, зависит качественный уровень профессионального формирования водителя.
Еще одним из важнейших факторов, определяющих успех мастера в обучении вождению, является психологическое воздействие на обучаемого.
Я, как мастер производственного обучения стараюсь быть требовательным, принципиальным, и в тоже время сдержанным. Стремлюсь устанавливать деловой контакт с обучаемыми, с учетом индивидуальных особенностей каждого из них, быть примером в соблюдении трудовой дисциплины, правил и безопасности дорожного движения. Я всегда помню, что являюсь не только преподавателем технических знаний, но и воспитателем, пропагандирующим важность выполнения требований правил безопасности дорожного движения. Стараюсь спокойно и терпеливо добиваться от обучаемого правильного понимания задач при выполнении отдельных приемов управления бульдозером путем индивидуального подхода, с учетом психологии каждого обучаемого и применения совершенной методики обучения вождению. Не допускаю во время обучения грубость, окрики, оскорбительные выражения в обращении с обучаемыми. Это могло бы привести к отрицательному психологическому воздействию на обучаемого, вызывать нервозность, растерянность, неуверенность, обиду.
Для планирования занятий с учебной группой работаю по графику индивидуального вождения, что позволяет выявлять отстающих и всегда видеть и регулировать равномерность прохождения программы обучения всей группой.
Готовясь к проведению занятий, изучаю методические материалы урока, распределяю учебное время. Каждое занятие по вождению провожу в определенной последовательности, которая состоит из вступительной, основной, заключительной части.
Во вступительной части каждого занятия провожу инструктаж по технике безопасности под роспись, осматриваю внешний вид обучаемого, обращая внимание на одежду, которая не должна стеснять движения и особенно на обувь; сверяю номер отрабатываемого упражнения с записью в книжке индивидуального учета вождения. Затем коротко объясняю обучаемому содержание и цели упражнения, заданий, которые предстоит отработать. Уделяю внимание основным приёмам управления и ошибкам, которые наиболее часто допускает обучаемый при выполнении этого упражнения.
В основной части занятия отрабатываются новые задания, предусмотренные изучаемым упражнением. Задания отрабатываются в такой последовательности: вначале объясняю порядок и приемы выполнения задания, в необходимых случаях показываю сам как это делать, затем обучаемый тренируется под моим руководством в выполнении указанного задания самостоятельно в пределах отведенного времени. Если обучаемый плохо понимает связь между своими неправильными действиями и неправильной работой механизмов автомобиля (например, работа педалью сцепления), то прибегаю к демонстрации действия данного механизма в виде краткого видеоурока по мобильному телефону. Такое построение занятия снижает утомляемость обучаемых, повышает интерес и внимание к отработке новых приемов и, как следствие, улучшает усвояемость. Следует иметь в виду, что многократное повторение приемов - это основа методики обучения вождению.
Немаловажное значение в методике обучения имеет умение мастера найти связь техники вождения автомобиля с ориентированием в дорожной обстановке и точным выполнением требований ПДД.
В заключительной части занятия провожу разбор допущенных ошибок, указываю на положительные и отрицательные действия обучаемого, объявляю оценку и оформляю учебную документацию.